#TM7.MHETypes.Sabtu.021119

How Methode (Handling Unit) :

Container :

  • Type : 
    Macam – macam container berdasarkan muatnnya
    1. DRY CONTAINER STANDARD
    Kontainer standar yang digunakan untuk mengangkut semua jenis muatan umum (Kargo kering)
    2. OPEN TOP CONTAINER
    Container digunakan terhadap semua jenis kargo umum (kargo kering), khususnya digunakan untuk muatan dengan kriteria sebagai berikut:
    a. Muatan Berat
    b. Muatan tinggi
    c. Muatan yang proses pemuatanya tidak dapat dilakukan secara normal ( loading dari atas )
    3. FLATRACK CONTAINER
    Flatracks digunakan khususnya untuk mengangkut muatan berat ( Alat berat Heavy lift dan kargo overheight atau overwidth )
    4. REFRIGERATED CONTAINER
    Reefer Container digunakan untuk mengangkut muatan yang memerlukan penanganan suhu tertentu / di atas atau di bawah titik beku. Barang-barang dibagi menjadi barang dingin dan barang beku, tergantung pada suhu yang diinginkan. Umumnya meliputi produk buah-buahan, sayuran, daging dan susu, seperti mentega dan keju.
    5. TANK CONTAINER
    Container tangki digunakan untuk mengangkut muatan cair, seperti: Bahan pangan: jus buah, minyak manis. Kimia: bahan berbahaya, seperti bahan bakar, zat beracun, agen perlindungan korosi
    6. HANGER TAINER
    Digunakan untuk muatan pakaian yang cara penyimpanannya dengan cara digantung.
    7. FANTAINER / VENTILATION
    Kontainer berventilasi digunakan terutama untuk mengangkut muatan yang memerlukan sirkulasi udara yang cukup. Salah satu yang paling signifikan dari komoditas tersebut adalah biji kopi
    9. BULK CONTAINER
    Bulk Container digunakan terutama untuk mengangkut muatan dalam bentuk curah, seperti butiran, bahan pakan, rempah-rempah.
    10. OPEN SIDE CONTAINER
    Jenis container yang didesignt untuk dapat melakukan pemuatan muatan dari sisi samping.
    11. PLATFORMS
    Jenis container yang dipergunakan untuk muatan dengan ukuran lebih besar dan beratnya melebihi standar muatan pada umumnya.
  • Size : Ukuran dari container bermacam-macam mulai dari 20 FT, 40 FT, 45 FT.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

HUBUNGAN TRANSPORTASI DENGAN LOGISTIK

HUBUNGAN TRANSPORTASI DENGAN LOGISTIK Logistik merupakan rangkaian kegiatan pengambilan dan penempatan barang dari tempat dan waktu yang telah direncanakan.Pengertian logistik lain adalah sekumpulan aktivitas fungsional (transportasi,pengendalian inventori,dan lain sebagainya) yang dilakukan sebuah perusahaan dalam proses mengubah bahan baku menjadi produk  jadi. SIFAT LOGISTIK Sumber Daya Manusia (SDM) harus optimal dengan sarana modern. Penanganan barang secara aman, tepat, selamat. Penanganan dan pendalaman kemampuan harus continue dan tetap.    AKTIFITAS LOGISTIK Secara umum kegiatan logistik terdiri dari dua kegiatan yaitu kegiatan pergerakan ( move ) yang bersifat dinamis dan keinginan penyimpanan ( store ) yang bersifat statis. Dua kegiatan utama tersebut diurai menjadi beberapa kegiatan yaitu : Pemrosesan pesanan, transportasi, persediaan, penanganan barang,struktur fasilitas,serta sistem informasi dan komunikasi. Kegiatan-kegiatan itu disebut juga seb
Baca selengkapnya

MODA TRANSPORTASI LOGISTIC

Gambar
5 Macam Moda Transportasi Logistik Apa itu moda transportasi ? Wikipedia mengatakan bahwa Moda transportasi adalah suatu istilah yang digunakan untuk menyatakan alat angkut yang digunakan untuk berpindah tempat dari tempat satu ke tempat lain. Maka jika melihat definisi dari apa yang diutarakan oleh wikipedia, moda transportasi dalam logistik adalah suatu istilah yang digunakan untuk menyatakan alat angkut yang digunakan untuk berpindah tempatnya suatu barang logistik dari tempat satu ke tempat lain. Ada lima macam moda transformasi dalam dunia logistik, diantaranya : 1. Moda transportasi jalan raya Moda transportasi jalan raya adalah moda transportasi yang menggunakan fasilitas jalan raya atau bisa juga menggunakan jalan tol. Moda transportasi jenis ini mempunyai kendala jika keadaan dalam kondisi macet. Jika jalan raya padat akan kendaraan maka sudah pasti kiriman akan tiba dengan waktu yang tidak tepat atau terlambat, atau bisa saja tepat waktu, akan tetapi
Baca selengkapnya

#TM11.KeselamatanPenggunaanMHE.Sabtu.141219

Survei menunjukkan bahwa sebagian besar perusahaan (82%) menetapkan target / sasaran produksi harian. Namun, target ditetapkan berdasarkan pengalaman atau persyaratan perusahaan sebelumnya. Meskipun, beberapa absensi dan hari kerja yang hilang diharapkan, hanya 20% manajer menganggap bahwa mereka kehilangan hari kerja dan 10% menganggap bahwa mereka memiliki absensi yang tinggi. Dua puluh enam persen manajer menganggap bahwa mereka memiliki produktivitas pekerja yang rendah. Tabel 2 menunjukkan kinerja umum perusahaan. Dari 82% perusahaan yang menetapkan target harian, 60% mengklaim mereka mencapai target mereka antara 80 dan 100%. Oleh karena itu 40% dari perusahaan tidak mencapai target yang dekat dengan target yang ditetapkan. Ini bertentangan dengan klaim bahwa hanya 26% dari perusahaan memiliki produktivitas pekerja yang rendah. Reference: Shikdar, A.A., & Sawaqed, N.M. (2003). Worker productivity, and occupational health and safety issues in selected industries. Compute
Baca selengkapnya